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            經(jīng)濟型數(shù)控車床發(fā)展方向更加明確
            更新時間:2016-05-18 點擊次數(shù):4049
             經(jīng)濟型數(shù)控車床發(fā)展方向更加明確
                經(jīng)濟型數(shù)控車床是一款高剛性精密經(jīng)濟型數(shù)控車床
            ,特別適宜粗精加工
            ,整機造型穩(wěn)重大方
            ,全封閉護罩防護
            ,主軸采用精密剛性軸承支撐
            ,縱橫向拖板采用精密滾珠絲桿傳動
            ,經(jīng)濟型數(shù)控車床床身導軌采用耐磨鑄鐵鑄造
            ,經(jīng)超音頻淬火及精密磨削
            ,能長期穩(wěn)定的保證加工精度和使用壽命
            ;主電機選用5.5KW的電機
            ,使主軸有更強的切削能力和轉(zhuǎn)速范圍;工件裝夾方式選用彈簧夾頭
            ,也可按用戶要求配置手動卡盤
            、液壓卡盤,氣壓
            、液壓尾座
                經(jīng)濟型數(shù)控車床是經(jīng)濟型數(shù)控車床制造業(yè)重要基礎(chǔ)裝備,因此它的發(fā)展一直備受人們關(guān)注
            。近年來我國經(jīng)濟型數(shù)控車床制造業(yè)既面臨著制造裝備發(fā)展的良機,也遭遇到市場競爭的壓力
            。。從技術(shù)層面上來講,加速推進數(shù)控技術(shù)將是解決經(jīng)濟型數(shù)控車床制造業(yè)持續(xù)發(fā)展的一個關(guān)鍵
            。目前
            ,*制造技術(shù)不斷興起,超高速切削
            、超精密加工等技術(shù)的應(yīng)用
            ,柔性制造系統(tǒng)的迅速發(fā)展和計算機集成系統(tǒng)的不斷成熟,對數(shù)控加工技術(shù)提出了更高的要求
            。當今經(jīng)濟型數(shù)控車床正在朝著以下幾個方向發(fā)展
                1.可靠性zui大化
                經(jīng)濟型數(shù)控車床的可靠性一直是用戶zui關(guān)心的主要指標。數(shù)控系統(tǒng)將采用更高集成度的電路芯片
            ,利用大規(guī)?div id="d48novz" class="flower left">
            ;虺笠?guī)模的及混合式集成電路,以減少元器件的數(shù)量
            ,來提高可靠性
            。通過硬件功能軟件化,以適應(yīng)各種控制功能的要求
            ,同時采用硬件結(jié)構(gòu)經(jīng)濟型數(shù)控車床本體的模塊化
            、標準化和通用化及系列化
            ,使得既提高硬件生產(chǎn)批量,又便于組織生產(chǎn)和質(zhì)量把關(guān)
            。還通過自動運行啟動診斷
            、在線診斷、離線診斷等多種診斷程序
            ,實現(xiàn)對系統(tǒng)內(nèi)硬件
            、軟件和各種外部設(shè)備進行故障診斷和報警。利用報警提示
            ,及時排除故障
            ;利用容錯技術(shù),對重要部件采用“冗余”設(shè)計
            ,以實現(xiàn)故障自恢復
            ;利用各種測試、監(jiān)控技術(shù)
            ,當生產(chǎn)超程
            、刀損、干擾
            、斷電等各種意外時
            ,自動進行相應(yīng)的保護。
                2.控制系統(tǒng)小型化
                數(shù)控系統(tǒng)小型化便于將機
            、電裝置結(jié)合為一體
            。目前主要采用超大規(guī)模集成元件、多層印刷電路板
            ,采用三維安裝方法
            ,使電子元器件得以高密度安裝,較大規(guī)?div id="jfovm50" class="index-wrap">?s小系統(tǒng)的占有空間
            。而利用新型的彩色液晶薄型顯示器替代傳統(tǒng)的陰極射線管,將使數(shù)控操作系統(tǒng)進一步小型化
            。這樣可以方便地將它安裝在經(jīng)濟型數(shù)控車床設(shè)備上
            ,更便于對經(jīng)濟型數(shù)控車床的操作使用。
                3.智能化
                現(xiàn)代經(jīng)濟型數(shù)控車床將引進自適應(yīng)控制技術(shù)
            ,根據(jù)切削條件的變化
            ,自動調(diào)節(jié)工作參數(shù),使加工過程中能保持*工作狀態(tài)
            ,從而得到較高的加工精度和較小的表面粗糙度
            ,同時也能提高刀具的使用壽命和設(shè)備的生產(chǎn)效率。具有自診斷
            、自修復功能
            ,在整個工作狀態(tài)中
            ,系統(tǒng)隨時對CNC系統(tǒng)本身以及與其相連的各種設(shè)備進行自診斷、檢查
            。一旦出現(xiàn)故障時
            ,立即采用停機等措施,并進行故障報警
            ,提示發(fā)生故障的部位、原因等
            。還可以自動使故障模塊脫機
            ,而接通備用模塊,以確保無人化工作環(huán)境的要求
            。為實現(xiàn)更高的故障診斷要求
            ,其發(fā)展趨勢是采用人工智能專家診斷系統(tǒng)。
                4.數(shù)控編程自動化
                目前CAD/CAM圖形交互式自動編程已得到較多的應(yīng)用
            ,是數(shù)控技術(shù)發(fā)展的新趨勢
            。它是利用CAD繪制的零件加工圖樣,再經(jīng)計算機內(nèi)的刀具軌跡數(shù)據(jù)進行計算和后置處理
            ,從而自動生成NC零件加工程序
            ,以實現(xiàn)CAD與CAM的集成。隨著CIMS技術(shù)的發(fā)展
            ,當前又出現(xiàn)了CAD/CAPP/CAM集成的全自動編程方式
            ,它與CAD/CAM系統(tǒng)編程的zui大區(qū)別是其編程所需的加工工藝參數(shù)不必由人工參與,直接從系統(tǒng)內(nèi)的CAPP數(shù)據(jù)庫獲得
                5.高速度
            、高精度化
                速度和精度是經(jīng)濟型數(shù)控車床的兩個重要指標,它直接關(guān)系到加工效率和產(chǎn)品質(zhì)量
            。目前
            ,數(shù)控系統(tǒng)采用位數(shù)、頻率更高的處理器
            ,以提高系統(tǒng)的基本運算速度
            。同時,采用超大規(guī)模的集成電路和多微處理器結(jié)構(gòu)
            ,以提高系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理能力
            ,即提高插補運算的速度和精度。并采用直線電動機直接驅(qū)動經(jīng)濟型數(shù)控車床工作臺的直線伺服進給方式
            ,其高速度和動態(tài)響應(yīng)特性相當*
            。采用前饋控制技術(shù),使追蹤滯后誤差大大減小
            ,從而改善拐角切削的加工精度
                6.多功能化
                配有自動換刀機構(gòu)(刀庫容量可達100把以上)的各類加工中心
            ,能在同一臺經(jīng)濟型數(shù)控車床上同時實現(xiàn)銑削、鏜削
            、鉆削
            、車削、鉸孔
            、擴孔
            、攻螺紋等多種工序加工,現(xiàn)代經(jīng)濟型數(shù)控車床還采用了多主軸
            、多面體切削
            ,即同時對一個零件的不同部位進行不同方式的切削加工。數(shù)控系統(tǒng)由于采用了多CPU結(jié)構(gòu)和分級中斷控制方式
            ,即可在一臺經(jīng)濟型數(shù)控車床上同時進行零件加工和程序編制
            ,實現(xiàn)所謂的“前臺加工,后臺編輯”
            。為了適應(yīng)柔性制造系統(tǒng)和計算機集成系統(tǒng)的要求
            ,數(shù)控系統(tǒng)具有遠距離串行接口,甚至可以聯(lián)網(wǎng)
            ,實現(xiàn)經(jīng)濟型數(shù)控車床之間的數(shù)據(jù)通信
            ,也可以直接對多臺經(jīng)濟型數(shù)控車床進行控制。
                為適應(yīng)超高速加工的要求
            ,經(jīng)濟型數(shù)控車床采用主軸電動機與經(jīng)濟型數(shù)控車床主軸合二為一的結(jié)構(gòu)形式
            ,實現(xiàn)了變頻電動機與經(jīng)濟型數(shù)控車床主軸一體化,主軸電機的軸承采用磁浮軸承
            、液體動靜承或陶瓷滾動軸承等形式
                經(jīng)濟型數(shù)控車床以其的柔性自動化的性能、優(yōu)異而穩(wěn)定的精度
            、靈捷而多樣化的功能引起世人矚目
            經(jīng)濟型數(shù)控車床開創(chuàng)了機械產(chǎn)品向機電一體化發(fā)展的先河,因此數(shù)控技術(shù)成為先進制造技術(shù)中的一項核心技術(shù)
            。另一方面
            ,通過持續(xù)的研究,信息技術(shù)的深化應(yīng)用促進了經(jīng)濟型數(shù)控車床的進一步提升

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